車から歩行者中心の道路空間への流れが止まらない
道路法改定案が閣議決定。その中で、「 地域を豊かにする歩行者中心の道路空間の構築 」を大変注目しています。 概要 国土交通省によれば、 地域を豊かにする歩行者中心の道路空間の構築 賑わいのある道路空間を構築するための道路を歩行者利便増進道路として指定し、当 該道路では、歩行者が安心・快適に通行・滞留できる空間の構築を可能とすること、無 電柱化に対する国と地方公共団体による無利子貸付けを可能とするこ […]
歩行者重視
ポートランドに学ぶオープンカフェの空間づくり
ポートランドと札幌 ポートランドと札幌市は姉妹都市なので、職員や市民の交流が盛んです。 交通政策やまちづくりなどでも参考になることも多いです。 2016年に市長と都市計画部局の職員が、ポートランド市開発局を訪れた時の調査報告を以前聞く機会がありました。 パール地区について パール地区はかつて操車場や倉庫があったまちで、さびれて人が近づかないエリアであった。 パール地区再開発はもっともポートランドら […]
ニューヨークが歩行者や自転車にやさしい街に変わる？
アメリカというと自動車中心の国というイメージがあります。 ニューヨークのタイムズスクエアは、テレビの中継などでもよく登場しますが、人に優しくない道路空間だなと思っておりました。 先日、IFBで、2007年にニューヨーク市の交通局長になったジャネット・サディク=カーンさんの講演（TED)を紹介していました。 ・タイムズスクエアを期間限定で、歩行者天国にすると大勢の市民が集まってきた。 ・駐車スペース […]